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下一个赶超马云的机会在天上,太空采矿,如何创造你和人类的未来
下一个赶超马云的机会在天上,太空采矿,如何创造你和人类的未来
下一个赶超马云的机会在天上,太空采矿,如何创造你和人类的未来
常探星际采矿空天飞机【反重力母飞船】
常探机器人——模块化矩阵式反重力星际采矿母飞船 太空探索母飞船
人类进入宇宙外太空采矿即将成为现实!
太空采矿进行时?上太空采矿,也许只是时间问题!
可以直接在太空中采矿建造太空站吗?这一天离我们还多远?
【科幻】模块化重载直升飞机矩阵发射超重型火星飞船【新概念飞船发射装置】
【机器人、无人机、直升飞机行业未来展望】
一体化的设计会将【机器人、无人机、直升飞机 】性能牢牢套死在当前的廉价附件性能水平之下。
相反,只要能得到高性能附件的支持,即使老旧【机器人、无人机、直升飞机】平台也能换发新春。
模块化机器人、无人机、直升机——未来的机器人、无人机、直升飞机将不再根据特定任务来设计和构建,新机器人系统最终有望推动生产可以适应不同任务要求的机器人、无人机、直升飞机。
模块化是复杂产品系统发展的"必由之路"!
::人类制造了成千上万火箭向太空投送卫星,飞船,日复一日年复一年,人类很快发现火箭发动机的弊端:体重太大,价格太高,射一次卫星就要报废所有,虽然科学家一直致力于重复使用火箭弹体和发动机,半个多世纪来,重复使用还是停留在梦想,发射一公斤到太空花4-5万美元,真是太贵了,能不能更便宜些?
从技术的角度来说,火箭一次入轨是很不经济的,在30公里以下,大气阻力很大,采用喷气发动机水平起飞,依靠机翼产生升力,这种推进模式对起飞发动机功率要求非常低,所以能有效降低发动机重量和功率,可以说是最有效的方法
空中平台发射的优势显而易见。
首先,发射效率高。传统运载火箭从地面发射起飞后,依靠火箭发动机的庞大推力克服重力实现飞行,这一过程需要消耗大量燃料,火箭效率并不高。飞机作为发射平台时,先将运载火箭运送至高空再进行点火发射,由于高空空气稀薄,飞行阻力低,加上飞机可为火箭提供初始速度,发射效率提高不少。
其次,发射更灵活。运载火箭的发射计划往往需要提前制订,这对于发射载荷小、发射次数频繁的小型卫星发射而言局限性很大。使用空中发射平台不需要漫长等待,卫星在短时间内可以被送入轨道。“平流层发射”公司宣称,可以像预约机票一样预约空中发射,甚至可以在火箭发射几天前接受顾客的订单。不仅如此,发射火箭时,飞机通过调整发射仰角,可以将不同目标送入不同轨道。这样一来,一个架次飞行可搭载不同发射需求的火箭。
日前在俄罗斯普列谢茨克航天发射基地,一枚“联盟-2.1b”运载火箭在发射升空仅仅10秒后,突然被天空中的一道闪电击中。
再次,发射可靠性更有保证。普通运载火箭发射活动容易受多种因素干扰,例如大风或雷雨天气足以让发射计划被迫搁置。飞机可以直接将火箭带到气象平稳的平流层,有效规避各种不利因素影响,顺利执行发射任务。
最后,模块化直升飞机可以大幅减少研发投入。常探模块化直升飞机,可以免去一次性研发大型飞机的巨额代价,只需要3架重型直升飞机,前后串联,就能实现载荷的倍增,降低研发大飞机的难度,同时也避免大飞机研制好了,没有民用市场应用空间的难题
(建造一架可以投送航天飞机的大型运输机所消耗的资金量可就大得吓人了,以安-225为例:不算前期的研制费用,仅建造费用就达到了40亿美元,由于无法批量生产,每建造一架,费用就会进一步上升,这也是安-225大型运输机是世界上唯一一架600吨级飞机的原因。)
我国航天的“五云计划”中腾云工程就是计划这种方式发射卫星,从而把发射费用减少到原有的1/10。
该航班化反重力母飞船发射装置的每次发射成本,预计为传统火箭发射成本的1/10,十分之一。
月球上干啥能挣100000亿美元?
中国给老美上了一课!
2019年11月26日 浏览(4189)人
作者:蒋校长
来源公众号:蒋校长
已获转载授权
本月初有消息报道,我国明确表示:要力争在本世纪中叶,建成地月空间经济区。
中国航天科委主任包为民认为:发展这个地月空间经济区,需要解决高可靠性、低成本的航班化空间运输系统。到地月经济区最终建成时,每年的总产值规模可高达10万亿美元以上,发展成果将惠及普通大众。
这个系统的基础研究可能要到2030年才能完成,建成则要到2040年。
中国航天科技集团科委主任包为民还预测,地月经济区到可能到2046年最终建成。
(图源:共青团中央)
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太空工程师 MEA 无人采矿船程序 完美实现自动采矿
太空采矿:小行星富含各种金属元素 月球水冰或能支持建立人类基地
【科幻】模块化重载直升飞机矩阵发射超重型火星飞船【新概念飞船发射装置】
【注意看机翼的变化,垂直起降和正常飞行,机翼状态不一样。】
常探机器人——模块化重载直升飞机矩阵发射超重型火星飞船
可垂直起降、对机场依赖性小、像导弹一样发射重载火星飞船
省略一级火箭,直接万米高空发射飞船。超越世界强国美国
无需单独制造重载飞机,将平时的消防和三军通用直升飞机群组即可
会飞的变形金刚——中国原创专利 世界领先科技
13775232000 13218666656
模块化设计 维护方便 升级方便
高安全飞行原理
我们发明的直升飞机,当垂直发动机损坏、电池掉电或旋翼损坏,引起炸机即将坠机时,可以改为依靠油动水平推力发动机,向前滑翔飞行。确保机上乘客和机组人员的安全!
目前行业分析:
::长征 5 号火箭是长征系列中最为强大的型号。其近地轨道运载能力可达 25 吨,是中国现役起飞质量最大、芯级直径最粗、运载能力最强的火箭。
目前,中国航天已经将目光望向了月球、空间站,以及火星等更远的深空。
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25吨重量的二级载荷是小意思!
我们国家的航天群体,现在正在拼命模仿马斯克的一级火箭 回收技术。
但是一味靠模仿,根本不能成为地球领先国家,得到其他国家的尊重。
不过我们借助独特的模块化无人直升飞机方案,载荷25吨,只是三片机翼组合而已,算是轻负载。因为我们设计一片机翼负载是10吨。三片机翼30吨,9 片机翼90 吨载荷。
也就是说,采用我们的方案,可以设计发射90吨重量的宇宙飞船。
轻松实现火箭,发射能力的跨越式发展,超越地球最强国——美国 (的马斯克)
传统火箭 发射方式已经到了瓶颈。
模块化直升飞机发射,不占用大型机场(保障了机场的安全),不需要长距离跑道,直接垂直起飞,越过障碍物后,水平飞行,把火箭 提升到万米高空,然后向平时的导弹一样简单发射。
设计载荷90吨,
类型:重型宇宙飞船
50年前,阿波罗12号飞船连续被雷电击中,“带伤”完成登月任务
璀璨科学
发布时间: 19-11-1517:46优质科学领域创作者
本文参加百家号 #科学了不起# 天文航天系列征文赛。
大家好,我是璀璨的猩猩
说起载人登陆月球,我们很多人会首先联想到阿波罗11号飞船,毕竟,这是我们人类实现首次登月的飞船,所以具有很重大的意义,是一个重大的突破。虽然很多人也知道在阿波罗11号飞船之后还发射了多艘阿波罗系列飞船,将宇航员送上月球表面,但是对于其中的一些细节可能不是很清楚。
在1969年11月14日,阿波罗12号载人飞船发射升空,从时间来看,也就是在阿波罗11号载人飞船奔月后4个月,阿波罗11号登月飞船就开启了“接力赛”。和阿波罗11号载人飞船相比,阿波罗12号飞船的情况似乎不是很美好,在发射过程中,发生了意外。
据了解,当时搭载了阿波罗12号载人飞船的土星五号运载火箭发射,升空36秒以后,随后发射控制装置失去了遥测接触。运载火箭部分设备发生了故障,不过运载火箭的第一级发动机仍然正常运行,继续将飞船发射升空。随后,第二次雷击又来了。
当运载火箭飞行到52秒时,再次遭遇到雷击事件,这一次雷击给运载火箭造成了更大的破坏。燃料电池、姿态指示器和逆变器先后出现了故障,面板上的每个警报基本上都亮起来了。当首次雷击时,就已经出现了部分故障,第二次雷击事件,出现了更多的故障,这样的情况下,大家是否觉得这项飞行任务应该中止了?事实上,出现了这么多故障,他们还是没有取消飞往月球的计划,阿波罗12 号飞船“带伤”继续奔月。
经过5天的飞行,在1969年11月19日,指挥官皮特·康拉德和艾伦·宾乘坐登月舱前往前往Oceanus Procellarum(“风暴之海”),而迪克·戈登则停留在月球轨道上。和阿姆斯特朗一样,皮特·康拉德在月球表面也是留下了一句经典的话语:“哇!伙计,对尼尔来说,这可能只是一小步,但对我来说却是一个漫长的一步。”事实上,阿波罗12号载人飞船登月,确实是一个很漫长的一步,因为飞行时间比阿波罗11号略长,主要是在发射过程中连续遭到雷击,还出现了故障,每一步都很惊险。幸好,整个飞行任务还是顺利完成了。
在登陆月球以后,宇航员们在月球表面再次插上一面国旗,还放置了一个光谱仪来测量太阳风的成分,并使用SNAP-27原子发生器部署了阿波罗月球表面实验包(ALSEP),这是我们放置在月球上的第一个核动力地球物理站。这套特殊的仪器配备了第一台月球地震仪(随后他们证明了月球有发生过地震)。在月球表面停留了大约32个小时,一共收集了76磅(约34千克)的岩石样本,并将其带回地球。
当皮特·康拉德和艾伦·宾乘在月球表面漫步时,停留在月球轨道上的迪克·戈登并没有闲着,他在环绕月球飞行时,给月球表面拍摄了很多照片,为后续的载人登陆月球飞船选择潜在的着陆点。
在1969年11月24日,阿波罗12号飞船顺利返回地球,整个登月过程耗时10多天。虽然在发射阶段先后遭遇到了两次重大的雷击,载人登月任务还是顺利完成,确实是可喜可贺。现在的科技更加先进,相信未来我们载人登月的任务中,也会顺利完成的。
炸天专业:太空挖矿,2050最赚钱的行业之一
FITI Paper | 连接你的未来
复杂性 |连接组 |智能 |飞天 |永生
一颗普通的小行星
估值可达95.8万亿美元
超过目前全世界的GDP总和
这颗小行星的名字叫“Germania”
还等什么?太空挖矿专业来了
未来的世界首富或许就是你
{飞天小报,连接你和你的未来}
如果您有所心得,欢迎文末留言互动
美国老牌传统公立大学,科罗拉多矿业学院,低调开设了一门新专业,引起了不小的轰动,只因学科名字太引人注目:
太空挖矿专业
……
此专业严肃又不失活泼,高冷且接地气,这样直白的专业名称,让很多人都在担心和好奇:这专业的学生会不会一毕业就失业了呢?
报名的人似乎一点都不担心。学校敢招,就有学生敢报名,招生简章一出,全球各地爱好者蜂拥而至,据媒体报道,目前已有150名爱好者向该大学提出了申请,其中还有一位中国人。
曾是一名英语老师的亨特,如今再次以学生的身份返回课堂,他希望将月球资源开采作为自己未来的职业方向。
而这个巨大转变,源自亨特几年前读过的一本名为《严厉的月亮》的科幻小说,书中讲述了一个住满地球流放犯的月球城市的故事。而正是这样的虚构事实引起了亨特的兴趣:人类可以在月球上生活,并且开采月球资源。
太空挖矿专业都学些啥?
这门独一无二的课程由美国科罗拉多矿业学院太空资源中心开设。实际上,自20世纪90年代,学院便已开始从事“太空资源以及就地利用”方面的研究,但一直仅限于理论方面。
一旦被录取,太空挖矿专业要学的东西还不少。
”这个太空资源项目是为了研究太空中所有的可利用资源,其中包括了太空采矿、太空制造等课程,学习如何探测太空资源,确定资源在哪里,如何开采,如何制造,如何就地利用,甚至今后如何实现将资源带回地球等等。”阿布德·马德里教授介绍道。
▲阿布德·马德里教授演讲时照片 图据TED官网
太空资源利用是一个十分复杂的超级跨学科专业,作为一名合格的职业太空采矿者,还需要掌握遥感学、材料学、机器人学、先进制造、电化学、太阳能等各方面技术,甚至是资源经济学知识,只有这样,才能精确测算出对太空资源合理利用的最优方式。
太空中蕴藏着丰富的资源,但却无法充分利用。负责这次招生项目的阿布德·马德里教授说:“我们目前唯一充分利用的太空资源就是商业卫星,尽管这些卫星是利用地球资源制造出来并发射上空的,但这也是太空资源的一种,还有一种便是太阳能。其实,太空中还有丰富的金属、气体、水资源等未被开采利用。近5-10年以来,各国的航天机构,甚至商业公司都对太空资源的利用表现出了浓厚兴趣。”
▲随着地球上宝贵资源逐渐减少,太空采矿正在成为勘探者的下一个前沿阵地 图据News Limited
目前,太空活动所需的一切资源必须从地球发射运送,这对于地球的资源和资金都有着极高的需求。那为何不直接利用太空资源进行合理替代呢?比如,推进器燃料所需要的氢气,可从月球或其他小行星上的水资源中提取……如果能充分利用各种太空资源,就可以大大降低高昂的运输费用,减轻地球生态的压力。这才是众多航天机构,甚至私人公司的兴趣所在——如何利用太空资源帮助人类进行太空活动,也就是所谓的就地资源利用(ISRU)。
全球对这一领域的兴趣与日俱增,但放眼望去,却没有任何一所学校提供太空资源相关的重要理论及技术教学。
由此,全球首个专门从事太空资源开采研究的学位课程孕育而生。
这个项目计划于2018年秋季正式开学,这是全球第一个太空资源相关的正式课程,以培养下一代太空科学家和工程师。目前计划开设硕士及博士相关课程,此外,还为从事太空研究的专业人士提供短期进修课程。学生们可通过学习获得核心知识,并在负责探索、提取及使用太阳系资源的系统中获得设计实践。
尽管目前学院仍在等待2018年秋季开学的批准,但在刚过去的秋季学期,学院已完成了第一期试点课程。据阿布德·马德里教授介绍,每周二、四一共有12名学生通过网络进行学习,除了学院的学生,还有从事相关工作的进修者,也有政策分析、经济学背景的学生。在这些学生眼中,这不仅是一个教育机会,也是很好的社交机会,因为大家将会成为这个行业未来的领导者。
学院第二期试点课程将于2018年1月开始,将挑选24位学生参加。而明年秋季的正式课程,将设1-2个分科,每科招收24名学生。
阿布德·马德里教授称,如果梦想投身太空事业,请将自己的学历证明、GRE成绩、推荐信一起打包发至太空资源中心的邮箱,或许就能成为人类史上首批职业太空采矿者。
一颗小行星堪比一年全球GDP,太空挖矿或成全球最赚钱职业
去年年初,美国《连线》就发表文章《太空采矿可能引发星球大战》,并评价:太空采矿有可能是下半个世纪最赚钱的行业之一,经济规模高达数万亿美元!一颗小行星的经济效益就能价值连国……
接下来科普一波太空资源的常识,去太空挖矿主要有两大可行性:
一、资源异常丰富,一颗小行星就富可敌国
从地理大发现到美国淘金热,人类对稀缺资源的渴求就从没有断过,大家说要去太空采矿,矿在何处?其实采的都是地球附近的小行星上的资源。
科普开始:其实小行星就是太阳系形成时的残留或毁灭后的残渣,太阳系目前约有100万颗直径超过1公里以上的小行星,100万颗,但是绝大多数都距离我们太远了,在地球轨道附近,目前已知的只有不到一万颗小行星。
行星资源主要指的是铂族金属,这些金属非常贵重,如铂、钯、锇和铱。常用于医疗器械、再生能源产品、催化式排气净化器,还有可能应用于汽车的燃料电池。
《Mining the Sky》一书曾指出直径1公里的小行星含3千万吨镍、150万吨钴和7500吨铂,单颗小行星估价:超过全球GDP总量。
一家网站曾对1颗普通的小行星做出评估,估值达到95.8万亿美元,超过目前全世界的GDP总和,这颗小行星名叫“Germania”。
(钻石行星 巨蟹座55e,距地球40光年)
还有一颗直径超过30米的小行星,矿产资源全部是铂金,价值高达500亿美元,学界称之为,“钻石行星巨蟹座55e”。但这颗小行星距离我们有40光年,以我们现在的技术只能眼巴巴望着。
至于如何提前判断其矿产构成,我们会通过望远镜的光谱测法,通过分析小行星表面反射回来的光来做判断。
二、成本低,失重环境可以不费力气
太空挖矿专业的行业规模高达数万亿美元,而它的成本却很低。由于小行星上几乎没有重力,因此不必使用太重的机器,这也是失重带来的一大优势,可以不费吹灰之力运走大块材料。虽然这些项目需要数十亿美元的投资,但是无论如何要比在月球或者火星上采矿便宜得多。
简单理解来看,现在主要有两种开采方式:一种是首先捕获一颗小行星,然后拖到离地球近的地方,固定下来,让机器人或人类上去开采,采完返回地球。
还有一种是就地利用,将小行星作为太空中转站,建立空间设施,为星际航行转移材料,开展更远设想,不过这种属于远期设想,才开过程中会不会遇到外星人也说不定。
从地理大发现到美国淘金热,人类对稀缺资源的渴求就从没有断过,当地球逐渐枯竭的时候,只能上天了!
两家美国商业公司,开始涉足小行星资源开发
在丰厚利润前景的召唤下,人类对太空矿产资源的争夺战已经开始。
美国政府最先行动,先是奥巴马在2015年,签署了一项颇有争议的法案《商业太空发射竞争法案》称:公民有权“拥有、运输、使用和销售”小行星资源。
NASA也已经开始研究捕获小行星计划,这个计划设想捕获一棵近地小行星并拖至地月系某个轨道,进而开采。
除此之外,美国还有两家商业公司,在光明正大做着小行星矿产开发生意,一个叫深空工业公司;一个叫行星资源公司,拉里·佩奇和《阿凡达》导演詹姆斯·卡梅隆都是后者的投资人。
在欧洲,卢森堡这个国家最积极,政府很希望该国能成为整个欧洲太空矿业公司的商业基地,甚至能投资一些商业公司,做他们的坚实后盾。
在中国,3年之后也就是2020年要建小行星基地,我们也会去太空挖矿,把钯、铂等稀有金属带回地球,用于制造尖端设备的重要零部件。
可以说目前,全球关于小行星矿产资源的所有权,还没瓜分。1967年,联合国制定的《外层空间条约》,只规定了:“禁止任何人将太空领域据为己有”。但是,却没说仅开采资源时,矿产该如何划分。所以太空资源现在是公共的,就像路边的野花。
何时才能重新回到,为太空科技而激动人心的时代?
在冷战期间,美苏两个超级大国为了彰显其超强国力,开始了太空军备竞赛。那个时候也许算是航天技术发展最鼎盛的时期吧,阿波罗登月成功的消息传回地球,我敢说没有人不为之激动。
但现在随着互联网的繁荣,很多人可能早就遗忘了仰望星空,我们天生的探索未知世界的种种好奇心,正在慢慢地被互联网这个虚拟的未知世界所替代,我们多久没有回到为科技新闻激动人心的时代了,多久没回到探索未知世界的兴奋中了呢?
你总以为航空事业和我们普通人关系不紧密,砸了上百亿美元和老百姓没关系,但探索宇宙真正的意义不在于眼前,而在于未来,未来太遥远,但也不遥远。
在浩瀚宇宙,每个人都只是一粒尘埃,困于眼前事务时,也不妨抬头仰望星空。
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