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高楼起火,几十秒烧“穿”整栋楼!高层火灾记住这些可救命
高楼起火,几十秒烧“穿”整栋楼!高层火灾记住这些可救命
潇湘晨报
日前,重庆一高楼起火。
大火蔓延迅速,
很快烧“穿”了整栋楼!
12月26日
重庆沙坪坝区工人村
一住宅的雨棚着火
据了解,现场火势燃烧猛烈
短短几十秒
火焰便直窜楼顶
当晚21时38分
明火被消防扑灭
未发现有人员伤亡
事故原因正在调查中
冬天干燥
火灾频率变高
对于住高层的居民来说
一旦发生火灾
逃生策略是否得当
将决定能否成功自救
蓝朋友提醒
记住以下这些知识
关键时刻能够救你一命
高层火灾如何逃生?
1
首先要做的是收集信息,判断形势
高层建筑结构复杂,火灾发生时,火场内情况瞬息万变,需要根据具体情况灵活应对。跑或者不跑,向上跑还是向下跑,选择科学的逃生自救方法至关重要。
2
这两种情况下,固守待援更合适
一是楼道里浓烟大火的情况下。摸下门,发现门把很烫,说明火在门前,这个时候千万别出门。
二是门不烫,开门后楼道里无烟或者很少的烟,着火点离自己位置较远,也可以呆在家里固守待援。
3
向上跑、向下跑要看位置,看浓烟
一、着火点在本楼层
仍应就近向紧急疏散口撤离;
二、着火点位于上层
要向楼下逃去;
三、着火点位于下层
且火和烟雾已封锁向下逃生的通道,应尽快往楼顶平台逃生;
四、向楼顶平台逃生
若向楼顶平台逃生时发现被火、烟追赶上或向上的通道被封锁时,要果断地改变逃生路线,从另一层楼的安全通道逃生。
- End -
【来源:嘉兴消防】
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【科幻】模块化固定翼消防直升飞机
随着城市建设的加快,机动车普及率大幅上升,造成道路拥堵现象越来越严重。消防车等特种车辆,虽然有道路行驶特殊权利,但是遇到堵车环境还是无能为力!
堵车已经成为城市上下班高峰时的常态,严重影响消防装备的战斗力发挥!
传统直升机的旋翼和尾翼,容易在城市和森林环境下,受气流影响和障碍物影响造成撞毁,形成重大事故。
即使价值近亿的直升机,照样不小心就摔的稀巴烂!
韩国一架消防直升机在光州市市区坠毁
【机器人、无人机、直升飞机行业未来展望】
一体化的设计会将【机器人、无人机、直升飞机 】性能牢牢套死在当前的廉价附件性能水平之下。
相反,只要能得到高性能附件的支持,即使老旧【机器人、无人机、直升飞机】平台也能换发新春。
模块化机器人、无人机、直升机——未来的机器人、无人机、直升飞机将不再根据特定任务来设计和构建,新机器人系统最终有望推动生产可以适应不同任务要求的机器人、无人机、直升飞机。
模块化是复杂产品系统发展的"必由之路"!
复合式直升飞机更有前途,原因是最好的直升机应该在高速平飞时变固定翼,复合式有此种变化的改进基础,而倾转旋翼在此方向上却无丝毫余地。
很多善飞的鸟类起飞时会扑打翅膀,升空后就平伸翅膀靠滑翔,所以很省力。
当前,海上和陆地的未来作战都对垂直起降飞机提出了需求,而且用途需求非常广泛。不仅是垂直起降战机,旋转翼飞机,混合式飞行器等都有广泛的市场需求。仅仅是新型直升机的服役,对我们来说已经远远不够了。
从未来直升机的发展趋势来看,高速特性必然是一个关键性指标。随着技术的突破,以速度制胜的高速直升机必然是发展的主流。此外,排气温度红外隐型化、智能化、模块化、无人化等,将是新一代直升机发展的基本趋势。
【马湘生将军 观点】
直8太老,直9太小,直10只能打仗。只有发展通用型直升机平台,同时考虑能将之发展出民用型号,盯住低空开放后的民机市场,直20的发展才能避免军长民短的瘸腿现象,做到有戏唱,并成为最叫座的名角儿。
对于发展多用途通用型直升机,总参陆航部原部长马湘生将军表示,应该集中精力,发展出一种“三军通用型”直升机。
马将军说:“我本来提出来的概念是‘战术突击型’直升机,这种直升机8-10吨,像‘黑鹰’一样,首先有一定机动能力、隐身能力,(发动机)有一定的剩余功率。在这个前提下,用这个平台,加上先进航电设备和武器,我就能够看得远,打得远。我不能跟你比筋斗,横滚,但我能早发现你,早打掉你,这不也是一种“撒手锏”吗?(平合)装上特殊设备,就能当勤务机,什么(特殊设备)都不装,还能运人。”
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《航空知识》中国直升机几项突出的问题
1、主力机型依赖进口,机型老旧,一旦有大规模战事,将十分被动。
2、型号庞杂,后勤维护保养困难。
3、机载设备相对落后,需要更新换代。
4、发动机高原性能较差,不适应复杂地理环境。
5、缺乏多用途通用平台,改进余地小。
6、缺乏从战略高度上认识直升机,在应急救援机制中缺乏与直升机有关的规划。
7、旋翼事故率极高,经常造成机毁人亡。